Kontekst
JKA-BUS to przewoźnik, dla którego strona internetowa jest kanałem operacyjnym, nie tylko marketingowym. Pasażerowie przychodzą po konkret: rozkład jazdy, informacje o zmianach i odwołanych kursach. Równolegle firma potrzebowała miejsca, w którym oferta przewozowa jest przedstawiona jasno — ze ścieżką do kontaktu i leada, bez sprzedaży biletów online.
Cel
Zaprojektowałem i wdrożyłem serwis WordPress, który:
- prowadzi komunikację z pasażerami wokół rozkładów i statusu linii,
- pozwala szybko publikować zmiany oraz informacje o odwołanych przejazdach,
- wspiera sprzedaż oferty przez lead i kontakt (zapytanie), a nie e-commerce biletowy.
Moja rola
Odpowiadałem za projekt, opracowanie rozwiązania, wdrożenie oraz opiekę powdrożeniową do 30 dni — tak, żeby zespół mógł samodzielnie aktualizować komunikaty i tabele po starcie.
Zakres
Zakres obejmował budowę strony na WordPress z naciskiem na:
- prezentację linii i rozkładów w formie tabel / integracji tabelarycznej,
- sekcję aktualności i komunikatów operacyjnych (zmiany, odwołania),
- podstrony oferty przewozowej oraz lead + kontakt (formularz / ścieżka zapytania),
- responsywny layout użyteczny także na telefonie (pasażerowie często sprawdzają rozkład w drodze).
Podejście
Przyjąłem zasadę: najpierw informacja operacyjna, potem oferta. Strona ma zmniejszać niepewność pasażera („czy kurs jedzie?”, „o której odjazd?”), a dopiero na tej bazie budować zaufanie do usług komercyjnych. Dlatego nawigacja prowadzi od praktyki (tabele, komunikaty) do oferty i kontaktu, a nie odwrotnie.
Świadomie pominąłem sprzedaż biletów online — w tym projekcie celem było czytelne informowanie i pozyskanie zapytań, a nie sklep.
Wyzwania
- Rozkład jako treść, która się starzeje — tabele muszą być czytelne i możliwe do aktualizacji przez operatora. Postawiłem na strukturę tabelaryczną w WordPress, żeby zmiany godzin nie wymagały developera przy każdej korekcie.
- Czytelność pod stresem — użytkownik często szuka informacji szybko (opóźnienie, odwołanie). Unikałem przeładowania i stawiałem na krótkie bloki, wyraźne nagłówki i widoczny kontakt.
- Sprzedaż bez przesłaniania rozkładu — oferta jest ważna, ale nie może lagować krytycznej komunikacji. Rozdzieliłem warstwę informacyjną od warstwy ofertowej w menu i układzie treści.
Rezultat
Przewoźnik otrzymał działającą stronę (live: jkabus.pl), która łączy komunikację pasażerską (tabele + komunikaty) z prezentacją oferty i ścieżką lead + kontakt. Po wdrożeniu zapewniłem opiekę do 30 dni, żeby pierwsze aktualizacje rozkładów i komunikatów przeszły sprawnie po stronie zespołu.
Data realizacji: ok. 2021 (przybliżona).
Stack
- WordPress — strony, tabele rozkładów, aktualności, lead i kontakt